ในการผลิตฟอยล์คู่ การรีดอลูมิเนียมฟอยล์แบ่งออกเป็นสามกระบวนการ: การรีดหยาบ การรีดกลาง และการรีดขั้นสุดท้าย จากมุมมองทางเทคโนโลยี มันสามารถแบ่งคร่าวๆ ตามความหนาของทางออกกลิ้ง วิธีการจำแนกประเภททั่วไปคือความหนาของทางออกมากกว่าหรือเท่ากับ {{0}} 05 มม. เป็นแบบกลิ้งหยาบ ความหนาทางออกระหว่าง 0.013 ถึง 0.05 เป็นแบบปานกลาง การรีดและผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปเดี่ยวและผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปรีดคู่ที่มีความหนาทางออกน้อยกว่า 0.013 มม. เป็นการรีดเสร็จสิ้น ลักษณะการรีดของการรีดหยาบและแผ่นและแถบอลูมิเนียมมีความคล้ายคลึงกัน การควบคุมความหนาขึ้นอยู่กับแรงหมุนและแรงดึงหลังเป็นหลัก ความหนาของการรีดหยาบมีขนาดเล็กมาก ลักษณะการรีดแตกต่างอย่างสิ้นเชิงกับการรีดแผ่นและแถบอลูมิเนียม มีลักษณะของการรีดอลูมิเนียมฟอยล์ ความพิเศษของมันส่วนใหญ่รวมถึงประเด็นต่อไปนี้:
(1) การรีดแผ่นอลูมิเนียมและแถบ การทำแถบอะลูมิเนียมให้บางลงนั้นขึ้นอยู่กับแรงรีดเป็นหลัก ดังนั้นวิธีการควบคุมความหนาของแผ่นอัตโนมัติจึงขึ้นอยู่กับช่องว่างม้วนคงที่ซึ่งเป็นวิธีการควบคุมหลักของ AGC แม้ว่าแรงหมุนจะเปลี่ยนไป แต่สามารถรับความหนาได้โดยการปรับช่องว่างม้วนเมื่อใดก็ได้เพื่อรักษาช่องว่างม้วนไว้ที่ค่าที่แน่นอน วัสดุแผ่นและแถบที่สม่ำเสมอ เมื่อรีดอลูมิเนียมฟอยล์จนถึงการรีดแบบปานกลาง เนื่องจากความหนาของอลูมิเนียมฟอยล์บางมาก แรงรีดจะเพิ่มขึ้นในระหว่างการรีด ทำให้ลูกกลิ้งเกิดการเปลี่ยนรูปแบบยืดหยุ่นได้ง่ายกว่าวัสดุที่รีดทำให้เกิดการเสียรูปแบบพลาสติก การรีดแบบยืดหยุ่นของลูกกลิ้งไม่สามารถละเลยได้ การรีดแบบยืดหยุ่นและการแบนของลูกกลิ้งกำหนดว่าในการรีดอลูมิเนียมฟอยล์ แรงรีดจะไม่มีบทบาทเหมือนกับแผ่นรีดอีกต่อไป การรีดอลูมิเนียมฟอยล์โดยทั่วไปจะเป็นการรีดแบบไม่มีช่องว่างภายใต้สภาวะความดันคงที่ และความหนาของอลูมิเนียมฟอยล์จะถูกปรับ ขึ้นอยู่กับความตึงและความเร็วการหมุนที่ปรับแล้ว
(2) การกลิ้งที่ทับซ้อนกัน สำหรับอลูมิเนียมฟอยล์บางมากที่มีความหนาน้อยกว่า 0.012 มม. (ความหนาสัมพันธ์กับเส้นผ่านศูนย์กลางของม้วนงาน) เนื่องจากความยืดหยุ่นของม้วน จึงเป็นเรื่องยากมากที่จะม้วน ด้วยแผ่นเดียว ดังนั้นจึงใช้วิธีการกลิ้งสองครั้ง นั่นคือ วิธีการเติมน้ำมันหล่อลื่นระหว่างอลูมิเนียมฟอยล์สองแผ่นแล้วกลิ้งเข้าด้วยกัน (เรียกอีกอย่างว่าการกลิ้งแบบกอง) การรีดแบบลามิเนตไม่เพียงแต่สามารถรีดฟอยล์อลูมิเนียมบางมากที่ไม่สามารถผลิตได้ด้วยการรีดเดี่ยว แต่ยังช่วยลดจำนวนการแตกของแถบและปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานของแรงงานอีกด้วย กระบวนการนี้สามารถนำไปใช้ในการผลิตฟอยล์อลูมิเนียมด้านเดียวจำนวนมากที่มีขนาด 0.006 มม. ถึง 0.03 มม.
(3) เอฟเฟกต์ความเร็ว ในระหว่างกระบวนการรีดอลูมิเนียมฟอยล์ ปรากฏการณ์ที่ความหนาของฟอยล์จะบางลงตามระดับการรีดที่เพิ่มขึ้น เรียกว่าเอฟเฟกต์ความเร็ว คำอธิบายกลไกเอฟเฟกต์ความเร็วยังต้องมีการวิจัยเชิงลึก สาเหตุของผลกระทบของความเร็วโดยทั่วไปเชื่อว่ามีสามประเด็นต่อไปนี้:
1) สถานะแรงเสียดทานระหว่างม้วนงานและวัสดุกลิ้งเปลี่ยนไป เมื่อความเร็วการหมุนเพิ่มขึ้น ปริมาณน้ำมันหล่อลื่นที่นำเข้ามาจะเพิ่มขึ้น ส่งผลให้สถานะการหล่อลื่นระหว่างลูกกลิ้งกับวัสดุกลิ้งเปลี่ยนไป ค่าสัมประสิทธิ์การเสียดสีลดลง ฟิล์มน้ำมันจะหนาขึ้น และความหนาของอลูมิเนียมฟอยล์จะบางลง
2) การเปลี่ยนแปลงในตัวโรงรีดเอง ในโรงรีดที่ใช้แบริ่งทรงกระบอก เมื่อความเร็วการหมุนเพิ่มขึ้น คอม้วนจะลอยอยู่ในแบริ่ง เพื่อให้ลูกกลิ้งที่โหลดทั้งสองอันโต้ตอบกันจะเคลื่อนเข้ามาใกล้กันมากขึ้น
3) กระบวนการทำให้อ่อนลงเมื่อวัสดุถูกเปลี่ยนรูปโดยการรีด ความเร็วในการรีดของโรงรีดอลูมิเนียมฟอยล์ความเร็วสูงนั้นสูงมาก เมื่อความเร็วการหมุนเพิ่มขึ้น อุณหภูมิของโซนการเปลี่ยนรูปการหมุนจะเพิ่มขึ้น จากการคำนวณ อุณหภูมิของโลหะในบริเวณการเปลี่ยนรูปสามารถสูงถึง 200 องศา ซึ่งเทียบเท่ากับการหลอมกลับคืนระดับกลาง ทำให้เกิดปรากฏการณ์กระบวนการอ่อนตัวลงของวัสดุรีด
