1. ยับยั้งโพลาไรเซชันของแบตเตอรี่ ลดผลกระทบจากความร้อน และปรับปรุงประสิทธิภาพตัวคูณ
2. ลดความต้านทานภายในของแบตเตอรี่ และลดการเพิ่มขึ้นของความต้านทานภายในไดนามิกในกระบวนการวัฏจักรอย่างมาก
3. ปรับปรุงความสม่ำเสมอและเพิ่มอายุการใช้งานของแบตเตอรี่
4. ปรับปรุงการยึดเกาะระหว่างสารออกฤทธิ์กับของเหลวสะสม และลดต้นทุนการผลิตของแผ่นอิเล็กโทรด
5. ปกป้องของเหลวที่ตั้งไว้จากการกัดกร่อนด้วยอิเล็กโทรไลต์
6. ปรับปรุงคุณสมบัติการประมวลผลของวัสดุลิเธียมเหล็กฟอสเฟตและลิเธียมไททาเนต
ความหนาของการเคลือบทั้งสองด้าน: Type A 4 ~ 6μm, Type B 2 ~ 3μm
เคลือบนำไฟฟ้า
การปรับสภาพพื้นผิวของซับสเตรตที่เป็นสื่อไฟฟ้าของแบตเตอรี่ด้วยการเคลือบที่ใช้งานได้ถือเป็นนวัตกรรมทางเทคโนโลยีที่ก้าวล้ำ อลูมิเนียมฟอยล์คาร์บอน/ฟอยล์ทองแดงเคลือบอลูมิเนียมฟอยล์/ฟอยล์ทองแดงอย่างสม่ำเสมอและประณีตด้วยกราไฟต์นำไฟฟ้านาโนและอนุภาคเคลือบคาร์บอนที่กระจายตัว มันสามารถให้การนำไฟฟ้าสถิตที่ยอดเยี่ยม รวบรวมกระแสไมโครของสารออกฤทธิ์ ซึ่งสามารถลดความต้านทานการสัมผัสระหว่างวัสดุอิเล็กโทรดบวก/ลบกับคอลเลกชันปัจจุบันได้อย่างมาก และสามารถปรับปรุงความสามารถในการยึดเกาะระหว่างทั้งสอง สามารถลดปริมาณของสารยึดเกาะ แล้วประสิทธิภาพโดยรวมของแบตเตอรี่ก็ดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัด การเคลือบสามารถแบ่งออกเป็นสองประเภท: น้ำ (ระบบตัวแทนน้ำ) และน้ำมัน (ระบบตัวทำละลายอินทรีย์)
