Apr 09, 2026 ฝากข้อความ

5083 O กับ H116 แผ่นอลูมิเนียมเกรดมารีน

marine classification society certifications

แผ่นอลูมิเนียมเกรดมารีน 5083 คืออะไร?

 

แผ่นอลูมิเนียมเกรดมารีน 5083เป็นโลหะผสมอะลูมิเนียม-แมกนีเซียม (Al-Mg) ที่มีความแข็งแรงสูงจากซีรีส์ 5xxx ซึ่งได้รับการยอมรับทั่วโลกว่าเป็นมาตรฐานสำหรับการต่อเรือและการก่อสร้างนอกชายฝั่ง เป็นโลหะผสมที่-ไม่ผ่านการบำบัดด้วยความร้อน- ซึ่งได้ความแข็งแกร่งจากการชุบแข็งด้วยความเครียด- ความต้านทานการกัดกร่อนที่ยอดเยี่ยมในสภาพแวดล้อมที่มีน้ำเค็มที่รุนแรง ทำให้เป็นตัวเลือกบังคับสำหรับเรือพาณิชย์ กองทัพเรือ และภาชนะรับแรงดัน LNG

รับใบเสนอราคาของคุณวันนี้

 

ทำความเข้าใจอุณหภูมิ O และ H116 ในอลูมิเนียม 5083


การกำหนดอุณหภูมิจะเป็นตัวกำหนดคุณสมบัติทางกลของเพลทและความเหมาะสมสำหรับการผลิต การเลือกอารมณ์ที่ไม่ถูกต้องจะนำไปสู่ความล้มเหลวในการประดิษฐ์

 

  • 5083-O Temper=อบอ่อนเต็มที่ (อ่อน): อบอ่อน "O" หมายความว่าแผ่นอะลูมิเนียมอ่อนตัวลงอย่างสมบูรณ์ผ่านการอบอ่อนด้วยความร้อน ซึ่งช่วยลดความเครียดภายในทั้งหมด ทำให้โลหะมีความเหนียวสูงและขึ้นรูปได้ง่าย เป็นตัวเลือกที่สมบูรณ์แบบสำหรับการใช้งานที่ต้องการงานหนักในงานเย็น การขึ้นรูปลึก หรือการดัดโค้งให้เป็นรูปทรงที่ซับซ้อน เช่น หัวภาชนะรับความดัน

 

  • 5083-H116 Temper=สายพันธุ์-ชุบแข็งสำหรับใช้งานในทะเล (แข็ง): อบคืนตัว "H116" มีความแข็งแรงสูง-ในสภาพงานเย็น โรงสีจะควบคุมอุณหภูมิการรีดอย่างเคร่งครัดเพื่อล็อคโครงสร้างเกรนภายใน ให้การรับประกันความต้านทานต่อการกัดกร่อนจากการขัดผิวของน้ำทะเล (การหลุดล่อน) เป็นมาตรฐานสำหรับการใช้งานโครงสร้างหนัก เช่น ตัวเรือ

 

Marine Grade 5083 Aluminum Plate

 

องค์ประกอบทางเคมีของแผ่นอลูมิเนียมเกรดมารีน 5083

ประสิทธิภาพที่โดดเด่นของอะลูมิเนียม 5083 มาจากปริมาณแมกนีเซียมที่สูง GNEE ปฏิบัติตามมาตรฐานสากลเช่น ASTM B928 และ EN 573 อย่างเคร่งครัด

องค์ประกอบ เนื้อหา (Wt%) ฟังก์ชั่นในอัลลอยด์
แมกนีเซียม (มก.) 4.00 – 4.90% องค์ประกอบเสริมความเข้มแข็งหลัก ให้ความต้านทานต่อน้ำทะเล
แมงกานีส (Mn) 0.40 – 1.00% ปรับปรุงความเหนียวของวัสดุและโครงสร้างเกรน
โครเมียม (Cr) 0.05 – 0.25% ปรับโครงสร้างเกรนให้คงที่ ป้องกันการแตกร้าวของความเครียด
ซิลิคอน (ศรี) น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.40% ควบคุมเป็นสารเจือปนเพื่อป้องกันการเปราะ
เหล็ก (เฟ) น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.40% สิ่งเจือปนที่ถูกควบคุม
ทองแดง (ลูกบาศ์ก) น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.10% ลดขนาดลงเพื่อป้องกันการกัดกร่อนของกัลวานิก
สังกะสี (Zn) น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.25% สิ่งเจือปนที่ถูกควบคุม

 

คุณสมบัติทางกล: แผ่นอลูมิเนียม 5083-O กับ 5083-H116

คุณสมบัติทางกลจะแตกต่างกันอย่างมากระหว่างอุณหภูมิทั้งสอง

คุณสมบัติ เทมเปอร์ 5083-O (อ่อน) 5083-H116 เทมเปอร์ (แข็ง)
แรงดึงสูงสุด มากกว่าหรือเท่ากับ 275 MPa มากกว่าหรือเท่ากับ 305 MPa
ความแข็งแกร่งของผลผลิต (ออฟเซ็ต 0.2%) มากกว่าหรือเท่ากับ 125 MPa มากกว่าหรือเท่ากับ 215 MPa
การยืดตัว มากกว่าหรือเท่ากับ 16% มากกว่าหรือเท่ากับ 10%
ความหนาแน่น 2.66 ก./ซม.³ 2.66 ก./ซม.³

 

5083 Marine Grade Aluminum Sheet

 

ข้อได้เปรียบที่สำคัญของแผ่นอลูมิเนียมเกรดมารีน 5083

 

 

  1. ความต้านทานต่อน้ำทะเลโดยสมบูรณ์: มีภูมิคุ้มกันโดยธรรมชาติต่อการกัดกร่อนแบบรูพรุนและการขัดผิวในน้ำเค็มโดยไม่ต้องทาสีโครงสร้าง
  2. อัตราส่วนความแข็งแกร่ง-ถึง-น้ำหนักสูง: เทมเปอร์ H116 ให้ความแข็งแกร่งสูงสุดในบรรดาอะลูมิเนียมอัลลอยด์ที่ไม่-ให้ความร้อน-ที่บำบัดได้ทั้งหมด ช่วยให้ผู้สร้างเรือสามารถลดน้ำหนักตัวเรือได้
  3. ความสามารถในการเชื่อมที่ดีเยี่ยม: เข้ากันได้กับการเชื่อม MIG และ TIG มาตรฐานโดยใช้สายตัวเติม ER5183 หรือ ER5356 เขตรับผลกระทบความร้อน (HAZ) -ยังคงรักษาความสมบูรณ์ของโครงสร้างที่ดีเยี่ยม
  4. ประสิทธิภาพความเย็นขั้นสูง: ต่างจากเหล็กกล้าตรงที่ 5083 จะไม่เปราะที่อุณหภูมิต่ำกว่า-ศูนย์ ทำให้เหมาะสำหรับถัง LNG แช่แข็ง

 

การใช้งานหลักของแผ่นอลูมิเนียมเกรดมารีน 5083


ด้วยการแทนที่เหล็กที่ใช้งานหนักในทะเลด้วยอลูมิเนียม 5083 เรือจะลดน้ำหนักลงได้อย่างมาก ซึ่งช่วยลดการใช้เชื้อเพลิงและเพิ่มความเร็วสูงสุด

  • การเดินเรือและการต่อเรือ: ตัวเรือ ดาดฟ้า ผนังกั้น และโครงสร้างส่วนบนสำหรับเรือข้ามฟากเชิงพาณิชย์ กองทัพเรือ และแพลตฟอร์มนอกชายฝั่ง (ระบุ H116 หรือ H321)
  • การขนส่ง: รถบรรทุกน้ำมันเชื้อเพลิง รถราง และรถพ่วงบรรทุกหนัก- (ระบุ O หรือ H111 สำหรับการดัดงอ)
  • ภาชนะรับแรงดันและภาชนะไครโอเจนิกส์: ถังเก็บ LNG (ก๊าซธรรมชาติเหลว) และถังเก็บสารเคมี (ระบุอุณหภูมิ O- สำหรับการขึ้นรูป)

 

มาตรฐานและการรับรองสำหรับโครงการทางทะเล


สำหรับการใช้งานทางทะเลหรือภาชนะรับความดัน โลหะที่ไม่ผ่านการรับรองจะไม่สามารถใช้งานได้ GNEE จัดหาเพลตที่ตรวจสอบย้อนกลับได้อย่างสมบูรณ์ซึ่งได้รับการสนับสนุนโดยสมาคมการจำแนกประเภทระหว่างประเทศหลักๆ

  • มาตรฐานสากล:มาตรฐาน ASTM B928, EN 573 / EN 485
  • การอนุมัติทางทะเล:เราจัดหาอะลูมิเนียม 5083 ที่ผ่านการรับรอง DNVควบคู่ไปกับการรับรอง ABS, LR, BV, KR และ CCS
  • ใบรับรองการทดสอบโรงงาน (MTC):ทุกจานจัดส่งด้วย EN 10204 3.1 หรือ 3.2 MTC

 

การเปรียบเทียบโลหะผสม: อลูมิเนียมมารีน 5083 กับ 5052/5086/6061

 

ผู้จัดการฝ่ายจัดซื้อมักจะเปรียบเทียบ 5083 กับโลหะผสมทั่วไปอื่นๆ เพื่อสร้างสมดุลระหว่างต้นทุนและประสิทธิภาพ

อัลลอย ความแข็งแกร่ง ความต้านทานการกัดกร่อนทางทะเล แอปพลิเคชั่นที่ดีที่สุด
5083 H116 สูง ดีเยี่ยม (ผ่านการทดสอบการขัดผิว) ตัวเรือ แท่นขุดเจาะนอกชายฝั่ง ถัง LNG
5052 H32 ปานกลาง ดี เรือน้ำจืดขนาดเล็ก ถังน้ำมัน และแผ่นโลหะทั่วไป
5086 H116 สูง ยอดเยี่ยม เรือลาดตระเวน ดาดฟ้า (ความแรงต่ำกว่า 5083 เล็กน้อย)
6061 T6 ปานกลาง ปานกลาง (ต้องเคลือบ) โครงโครงสร้าง ชิ้นส่วนกลึง (ไม่เหมาะสำหรับการใช้งานใต้น้ำใต้น้ำ)

 

รับแผ่นอะลูมิเนียม 5083 ที่ผ่านการรับรองจาก GNEE


ไม่ว่าคุณจะต้องการแผ่นอะลูมิเนียม 5083-O ที่ขึ้นรูปได้สูงสำหรับการผลิตถัง หรือเพลต H116 ที่ได้รับการรับรองความแข็งแรงสูงสำหรับการสร้างเรือใหม่ GNEE คือพันธมิตรการผลิตโดยตรงของคุณ เราจัดหาขนาดทางทะเลมาตรฐาน (เช่น 2000 มม. x 6000 มม.) และความหนาแบบกำหนดเองตั้งแต่ 3 มม. ถึง 200 มม.

รับใบเสนอราคาวัสดุที่แม่นยำของคุณเลย

 

อย่าเสี่ยงโครงการของคุณด้วยวัสดุที่ระบุไม่ถูกต้อง คุณกำลังมองหาห่วงโซ่อุปทานที่เชื่อถือได้เพื่อให้โรงงานของคุณดำเนินการตามกำหนดเวลาหรือไม่?
ติดต่อ GNEE วันนี้ ส่งความหนา อุณหภูมิ (O, H116, H321 ฯลฯ) ที่คุณต้องการ ขนาด และน้ำหนักรวมที่คุณต้องการมาให้เรา วิศวกรฝ่ายขายด้านเทคนิคของเราจะเสนอราคาที่แน่นอนภายใน 24 ชั่วโมง

 

5083 Aluminum Plate

5083 Aluminum Plates From GNEE

 

 

คำถามที่พบบ่อย

คำถามที่ 1: อลูมิเนียม 5083 H116 และ H321 แตกต่างกันอย่างไร

ตอบ: ในแง่ของความแข็งแรงทางกลและความต้านทานการกัดกร่อน พวกมันจะเหมือนกันและสามารถเปลี่ยนได้สำหรับการต่อเรือ ทั้งสองผ่านการทดสอบทางทะเล ASTM B928 ที่เข้มงวดเช่นเดียวกัน ข้อแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือเส้นทางการผลิตของโรงงาน: H116 ขึ้นอยู่กับความเครียดที่ควบคุมได้-การชุบแข็ง ในขณะที่ H321 ใช้ความเครียด-การชุบแข็งตามด้วยกระบวนการรักษาเสถียรภาพทางความร้อนที่อุณหภูมิต่ำ-

คำถามที่ 2: ฉันสามารถงอแผ่นอะลูมิเนียม 5083 H116 เหมือนที่ฉันงอ 5083-O ได้หรือไม่

ตอบ: ไม่ใช่. 5083 H116 มีความเครียด-แข็งตัวและมีความเหนียวน้อยกว่าอุณหภูมิ O- มาก มีรัศมีโค้งงอต่ำสุดที่ใหญ่กว่ามาก หากคุณพยายามงอ H116 แน่นเกินไป (เช่นเดียวกับที่ทำกับอุณหภูมิ O-) มันจะร้าวตามแนวโค้ง คุณต้องใช้อุณหภูมิ O- สำหรับแอปพลิเคชันที่ขึ้นรูปแบบหนัก-

คำถามที่ 3: จำเป็นต้องทาสีอลูมิเนียม 5083 H116 เพื่อป้องกันสนิมหรือไม่?

ตอบ: ไม่ อลูมิเนียมเปลือยจะก่อตัวเป็นชั้นออกไซด์หนาแน่นโดยธรรมชาติ ซึ่งจะปิดกั้นไอออนคลอไรด์ในน้ำทะเลไม่ให้ทะลุเข้าไปในโลหะ คุณไม่จำเป็นต้องทาสีป้องกันเพื่อต้านทานการกัดกร่อน อย่างไรก็ตาม อู่ต่อเรือใช้สีทองแดง-ป้องกันคราบ-ที่ปราศจากการเปรอะเปื้อนในระดับสากลใต้แนวน้ำเพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งมีชีวิตใต้ท้องทะเล (เช่น เพรียง) เกาะติดกับตัวเรือและทำให้เกิดการลาก

คำถามที่ 4: การเชื่อมจะทำลายความแข็งแรงของแผ่น 5083 H116 หรือไม่

ตอบ: การเชื่อมอลูมิเนียมที่เย็นแล้ว-จะลดความแข็งแรงใน-โซนที่ได้รับผลกระทบ (HAZ) ทันทีกลับไปเป็นสภาวะอบอ่อน (O-อุณหภูมิ) อย่างไรก็ตาม 5083 มีความแข็งแรงในการอบอ่อนสูงที่สุดในบรรดาโลหะผสมที่ไม่สามารถ-ความร้อน-บำบัดได้ สถาปนิกกองทัพเรือจะคำนึงถึงความแข็งแกร่งของ HAZ นี้ในพิมพ์เขียวของตัวเรือเสมอ เพื่อให้มั่นใจว่าเรือยังคงปลอดภัยอย่างสมบูรณ์ ใช้ลวดเติม ER5183 หรือ ER5356 เสมอ

คำถามที่ 5: การใช้อะลูมิเนียม 5083 มีขีดจำกัดอุณหภูมิหรือไม่

ก. ใช่. เนื่องจากมีแมกนีเซียมสูง จึงไม่ควรใช้อะลูมิเนียม 5083 ในสภาพแวดล้อมการบริการต่อเนื่องซึ่งมีอุณหภูมิสูงกว่า 65 องศา (150 องศา F) ความร้อนสูงทำให้แมกนีเซียมตกตะกอนจนถึงขอบเขตของเกรน ซึ่งทำลายความต้านทานการกัดกร่อนของแผ่นและนำไปสู่การแตกร้าวจากการกัดกร่อนจากความเครียดอย่างรุนแรง

ส่งคำถาม

whatsapp

โทรศัพท์

อีเมล

สอบถาม